2022-09-13 07:59:21 来源 : 北京商报
中欧班列(中豫号)再添新线。9月11日,中欧班列郑州-俄罗斯乌兰乌德线路开通。专家分析称,此次班列的开通其实是“一带一路”战略发展的缩影。“一带一路”对外贸易增速已高于我国整体对外贸易增速,未来将成为我国稳外贸的新增量支点。
据媒体报道,9月11日,伴随着长长的汽笛声,一列满载着造纸设备、造纸添加剂等货物的中欧班列(中豫号)从郑州国际陆港发出,该趟班列共50个集装箱,经内蒙古二连浩特出境后,驶抵俄罗斯乌兰乌德。
郑州国际陆港公司相关负责人在接受媒体采访时介绍,本趟列车运输的货物主要用于纸机网部改造项目的生产设备,进一步助力俄罗斯制浆造纸行业发展的同时,也为中俄经贸往来提供安全、稳定、便捷的国际物流运输通道。
从互补性来看,此次开通班列的运输货物便与俄罗斯亟待开发的造纸业相吻合。俄罗斯纸浆造纸工业企业联合会会长尤里·拉赫季科夫曾在接受卫星通讯社采访时指出,目前,俄罗斯造纸行业的潜力并未得到充分开发。“我国拥有大量森林资源,有自己的原料基地,但遗憾的是并未得到充分利用。第二,工人素质非常高。有的家庭,几代人都在森工领域工作,他们积累了丰富经验。这两大要素表明,向俄罗斯纸浆造纸工业企业做长期投资是有意义的。”
“中国与俄罗斯有很强的互补性,例如从工业品来看,中国是制造业大国,而俄罗斯的制造业并不发达,它需要进口各种机械设备。”中钢经济研究院首席研究员胡麒牧分析称。
此外,胡麒牧认为,新班列的开通也与当下的国际局势相契合。“最近俄罗斯遭到了以美国为首的西方多个贸易制裁措施,很多贸易通道被堵塞,所以俄罗斯的很多贸易活动被迫向东方转移,它可能会更加依赖于‘一带一路’沿线国家的贸易。”胡麒牧说。
毫无疑问,中欧班列已成为推动区域经济发展的重要支撑。国家发改委开放司司长徐建平曾公开表示,如我国河南郑州、重庆等城市的外向型产业在中欧班列开行后,实现了年均30%左右的增长;新疆依托中欧班列进一步增强了与周边国家和地区的交流与合作,助推了新疆丝绸之路核心区高质量建设。波兰罗兹、德国杜伊斯堡等城市伴随中欧班列的发展,国际物流枢纽地位不断提升,当地生产的特色产品搭乘中欧班列大量销往中国。
“传统的国际贸易,海运成本最低,但是目前全球各主要海运通道均由西方国家把持。所以从战略上讲,虽然陆上交通的成本和运量不如海运,但安全性是有一定保障的。”胡麒牧表示。
为此,在近三年因疫情全球物流和供应链受到影响的情况下,中欧班列保持相对常态化开行。数据显示,今年1-8月,中欧班列累计开行10575列,发送102.4万标箱,同比分别增长5%、6%,持续保持强劲增长态势。其中8月开行1585列,发送15.4万标箱,同比分别增长18%、19%,均创历史新高。
此外,海关总署数据显示,今年前8个月,我国外贸进出口总值27.3万亿元,同比增长10.1%。同期,我国对“一带一路”沿线国家进出口同比增长20.2%。
“‘一带一路’的贸易增速远高于外贸增速,这意味着在目前的国际形势下,‘一带一路’是一个亮点。也就是说,要继续稳外贸需要在外贸上找一个新增量,而从数据上来看,‘一带一路’可能成为新的着力点。”胡麒牧表示,“接下来,我们必须要抓住这一市场,想办法把它做大、做精、做深,而此次中俄新线路的开通,便是我国在推进‘一带一路’外贸上的一个缩影。”
(北京商报记者 陶凤 冉黎黎)